桃園 陳建仁視察八德交流道 盼加速工程期程

桃園 陳建仁視察八德交流道 盼加速工程期程

行政院日前核定國道3號增設八德交流道工程,行政院長陳建仁(右二)25日前往視察,期盼由桃市府協助縮短土地徵收期程,高公局在設計時程上也要縮短,民衆期盼地方有便捷交通,相關單位將全力以赴。(呂筱蟬攝)

桃園市國3大溪、國2大湳交流道長期壅塞,行政院日前核定國道3號增設八德交流道工程,行政院長陳建仁25日前往視察,盼由桃市府協助縮短土地徵收期程,高速公路局在設計時程上也要縮短。

八德交流道建設計劃本月19日由行政院覈定,總經費約79.65億元,其中用地取得費約11.19億元由桃園市政府負擔,另新闢連絡道工程由市府辦理。工程規畫在國道3號57公里處增設雙苜蓿葉型交流道,全長2.6公里,主線雙向各增設1輔助車道,並設置連絡道起點銜接臺4線介壽路、豐德路口,終點銜接大鶯路,目前同步辦理用地取得、設計、發包及施工,預計2030年通車。

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陳建仁表示,八德交流道經歷3個交通部長才覈定,對於這件工作不能再延遲,他指示相關單位積極趕辦後續相關作業,也說交流道的設計都是橋,在景觀及交通工程未來將是典範工程,希望桃市府與高公局全力以赴。

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桃園市秘書長詹榮鋒說,八德交流道與臺4線豐德路銜接,大溪則是與大鶯路銜接,與地方道路系統串聯非常重要,因爲高速公路大溪交流道下有臺3線與臺4線共線路段,這段路高低差60米下坡路段,每次都塞在這裡,之後換塞武嶺橋,未來增設八德交流道後,可解決這段共線坡道塞車,但大溪武嶺橋還是會塞。另大鶯路非常窄,地方道路系統還在設法到大鶯路後要接到環河路,最好還要跨1個橋到月眉、大嵙崁休閒農業區再接到臺3線,這樣就可以完全替代武嶺橋及臺3、臺4線共線問題。

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