Honda MSX125 12.5萬玩樂搶市

Honda MSX125 12.5萬玩樂搶市

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Honda MSX125售價12萬5,000元。記者林昱丞/攝影

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Honda Taiwan 10月17日在新北市三重經銷據點發表了超夯、同時也是首亮白牌的輕檔車「MSX125」,以小巧的身材與帥氣的外型,加上許多原廠個性配件,強攻消費者的荷包,售價爲12萬5,000元起。

Honda MSX125售價12萬5,000元。記者林昱丞/攝影

這次打出的口號爲「#MYSTYLE」,就是要凸顯Honda MSX125多變的個性風格,MSX125開發負責人Kawai Kenji表示,MSX125是一輛充滿玩樂性、十足刺激性的迷你重機,已廣泛擄獲世界上當今年輕人的心。

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Honda Taiwan也導入多項原廠附配件,讓車主能夠自由展現自我風格。記者林昱丞/攝影

MSX125開發負責人Kawai Kenji。記者林昱丞/攝影

車身漂亮銳利的線條,彰顯年輕族羣的狂放不羈,也顯得運動感十足,LED頭燈除了擁有良好的照明外,也帶來年輕的科技感受,125c.c.排氣量的車格與平易近人的坐墊高,讓騎士不會有過多的壓力,而多功能液晶儀表則能讓騎士一目瞭然車輛當前的狀況。

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Honda MSX125售價12萬5,000元。記者林昱丞/攝影

十分有個性的線條。記者林昱丞/攝影

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LED頭燈。記者林昱丞/攝影

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坐墊。記者林昱丞/攝影

多功能液晶儀表。記者林昱丞/攝影

MSX125使用31mm倒立前叉搭配中置油壓避震,加上降低重心的排氣管,再結合12吋鋁合金鑄造前後輪框,讓操控性能可以更加完美,也賦予更多的樂趣,不管是都會通勤或是騎車出遊,都擁有不錯的表現。

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31mm倒立前叉。記者林昱丞/攝影

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中置油壓避震器。記者林昱丞/攝影

Honda MSX125售價12萬5,000元。記者林昱丞/攝影

MSX125的心臟是一顆氣冷四行程單汽缸SOHC引擎,最大馬力可輸出9.65hp/7,000rpm,最大扭力則爲1.1kgm/5,250rpm,搭配的變速系統是往復式4檔,能源效率達到一級;制動系統上,前碟煞搭配雙活塞卡鉗以及ABS系統,後方則是單活塞卡鉗。

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MSX125的心臟是一顆氣冷四行程單汽缸SOHC引擎,最大馬力可輸出9.65hp/7,000rpm,最大扭力則爲1.1kgm/5,250rpm。記者林昱丞/攝影

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雙活塞卡鉗前碟煞搭配ABS系統。記者林昱丞/攝影

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後煞車採用單活塞卡鉗。記者林昱丞/攝影

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Honda MSX125有四種車色,分別爲「檸檬黃」、「情人紅」、「珍珠白」以及「金屬灰」,售價爲12萬5,000元,消費者可搭配「36期零頭款低月付」方案,首年月付更只要1,888元,各據點前50名交車的顧客,更直接獲得Honda x GU秋冬服飾;Honda Taiwan也導入多項原廠附配件,讓車主能夠自由展現自我風格。

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MSX125有四種車色,分別是「檸檬黃」、「情人紅」、「珍珠白」以及「金屬灰」。記者林昱丞/攝影

Honda MSX125目標客羣。記者林昱丞/攝影

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Honda MSX125售價12萬5,000元。記者林昱丞/攝影

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消費者可搭配「36期零頭款低月付」方案,首年月付更只要1,888元,各據點前50名交車的顧客,更直接獲得Honda x GU秋冬服飾。記者林昱丞/攝影

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Honda Taiwan也導入多項原廠附配件,讓車主能夠自由展現自我風格。記者林昱丞/攝影

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Honda Taiwan也導入多項原廠附配件,讓車主能夠自由展現自我風格。記者林昱丞/攝影

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Honda Taiwan也導入多項原廠附配件,讓車主能夠自由展現自我風格。記者林昱丞/攝影

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Honda Taiwan也導入多項原廠附配件,讓車主能夠自由展現自我風格。記者林昱丞/攝影

Honda Taiwan也導入多項原廠附配件,讓車主能夠自由展現自我風格。記者林昱丞/攝影

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上市發表會上也提到,Honda Taiwan在2015年以世界第一的二輪品牌迴歸臺灣,導入大型重機商品,更以最高規格設立全國5處銷售據點,並帶來日本原廠的6S機制來建構完整的售後體系與服務品質,2年多來累積銷售近4000臺大型重機,在市場上獲得顧客的好評。

Honda紅牌的市佔率逐年攀高。記者林昱丞/攝影

所以MSX125車主將比照大型二輪顧客享有:安駕活動、車主活動與車體保險等6S權益,提供熱愛Honda的騎士更完善的支援。

尾燈。記者林昱丞/攝影

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Honda MSX125售價12萬5,000元。記者林昱丞/攝影

美國傳放寬廢氣排放規定 2030年前電動車銷量計畫放緩

美國傳放寬廢氣排放規定 2030年前電動車銷量計畫放緩

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Ford F-150 Lightning。 圖/摘自Ford

根據消息人士說法,美國拜登政府有意放寬放氣排放限制規定,讓汽車製造商有更多時間推動從汽油車轉向電動車的計劃,而非倉促在未來幾年內迅速提高電動車銷量。

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紐約時報指出,這代表是拜登政府向汽車製造商和工會的讓步,這也代表直到2030年前,車廠不需要急着大幅提高電動車銷量。紐時是引述三位知悉計劃的消息人士做出報導,同時指出最終規定可能會在春季初期公佈。

拜登政府傳出擬議放寬廢氣排放限制規定,以便讓車廠在轉向電動車銷售前,有更多時間做準備。圖爲美國總統拜登2021年8月從油電混合車Jeep Wrangler Rubicon 4xE下車的畫面。美聯社

這項調整出現在美國總統拜登要競選連任、同時試圖處理氣候變遷問題之際,他希望降低來自汽油車的二氧化碳排放,而他也需要取得汽車產業和工會的政治支持。曾在2020年支持拜登的汽車業勞工現在擔心突然轉向電動車,會讓他們失業。另一方面,消費者對電動車需求一直不如車廠所期望,原因是較高的價格、充電站相對稀少讓潛在消費者退卻。

美國前總統川普則乘機抓住電動車議題,向公衆表示這招行不通,並且向汽車業勞工表示,拜登的政策是瘋狂愚蠢的,他會在重返白宮的「第一天」消滅這項政策。

美國環保署(EPA)在去年春季提議有史來最嚴格的廢氣排放限制措施,由於非常嚴格,車廠能遵守的唯一辦法就是在相對短的時間內賣出大量零碳排的電動車。

美國總統拜登參訪通用汽車(GM)底特律電動車廠,並親自試駕其純電動車悍馬(Hummer)。路透

根據路透報導,EPA去年4月提議要求2032年前新車的碳排量必須減少56%,在涵蓋2027年至2032年的初步擬議計劃中,車廠被期望在2030年前新車銷售中有60%是電動車,到2032年電動車銷量佔比提升至67%,以便符合更嚴格的廢排規定。

路透說,修訂後的最終規定預期會在下月公佈,EPA將鬆綁直到2030年擬議中的年度廢排規定。路透引述的兩位消息人士說,新規定預期將使得在2030年前,電動車佔所有新車銷售的比率未達60%。

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紐時報導說,EPA設定要在2032年讓電動車佔67%新車與輕型卡車銷售佔比的最終目標仍未變,不過主管官員調整了計劃,讓車廠達到規定所需調步調可以放緩,因此,可讓電動車銷量在2030年前逐步增加,接下來則必須大幅攀升。

美國聯合汽車工會(UAW)表示,EPA的計劃必須要修正,要提高嚴格性前必須採取更爲逐步的做法,並且需要更長的時間。該聯合工會在1月時表態支持拜膯,儘管共和黨的川普主張拜登的汽車規定將不利汽車產業就業機會。

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拜登政府傳出擬議放寬廢氣排放限制規定,以便讓車廠在轉向電動車銷售前,有更多時間做準備。 摘自Genesis

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全球純電車和PHEV銷量去年飆升69% 近期熱潮卻悄悄有變化?

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雖然較去年同期仍是大幅度成長,但取消補助對於電動車發展而言仍有很大的影響。

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電動車銷售最近成爲熱門話題,討論圍繞全球需求明顯放緩。一年前,汽車製造商們還在努力滿足電動車不斷飆升的需求,現在似乎已經改變了態度,爲他們曾經蓬勃發展的電動野心踩下了煞車。

尤其是在今年1月份全球電動車銷量較12月的最高峰大幅下滑。這種轉變可以歸因於多種因素,包括補貼削減、更嚴格的監管,或只是銷售的季節性下滑,尤其是在德國、法國和中國等關鍵市場。

根據汽車市場研究公司Rho Motion的數據顯示,2024年1月全球純電動和插電式混合動力車銷量總計110萬輛。這比去年同期的66萬輛大幅成長69%。雖然業績不錯,但也反映出銷售額較去年12月下降了26%。 此外,與 2023年6月、8月、9月、10月和11月相比,1月的BEV/PHEV銷售量有所下降。

Rho Motion的數據顯示,2024年1月全球純電動和插電式混合動力車銷量總計110萬輛。這比去年同期的66萬輛大幅成長69%。 摘自motor1.com

Rho Motion數據經理Charles Lester在接受路透社採訪時解釋說,在德國取消補貼後,2024年1月德國電動車銷量較2023年12月下降了約50%。隨着法國也同樣收緊補助電動車後,法國也出現了類似的下降。

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然而,Charles Lester仍然對未來持樂觀態度,預計這種低迷將是短暫的。 他指出,汽車製造商可能會增加新電動車和插電式混合動力車的支出,以應對歐盟制定的更嚴格的二氧化碳排放限制。「真正刺激銷售的是 2025年歐盟排放標準,」他說,歐盟新的二氧化碳排放限制將於2025年生效,意味汽車製造商將會在今年增加BEV和混合動力車型的供應。

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電動車現今仍被視爲是邁向未來的重要動力。 摘自Ford

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2024年1月,美國和加拿大的電動車和插電式混合動力車型銷量與去年同期相比猛增41%,但較2023年12月下降 14%。歐盟也出現了類似的趨勢,歐洲貿易協會和英國,上個月的銷售額與去年同期相比增長了29%,但較2023 年12月下降了32%。中國的銷售也出現季節性疲軟。

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這也顯示即便許多國家或品牌都將電動車是爲未來發展的重要車款,但現階段仍在轉型過程之中,相當容易受到補助縮減等因素影響銷售,即便銷售數據看似持續上升,但電動化發展仍須要步步爲營。

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保護居民呼吸健康 戴森邀專家探討冬季室內空氣質量問題

保護居民呼吸健康 戴森邀專家探討冬季室內空氣質量問題

本站數碼訊 12月6日消息, 戴森舉辦了一場針對南北方冬季空氣問題的直播活動,並邀請到環境學專家、呼吸系統專家、皮膚學專家與戴森工程師共同探討南北城市由於不同的氣候所面臨差異化的室內空氣問題。

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環境學專家姚蘭分享了對室內空氣污染的跟蹤研究並提出了建議:“儘管南北方室外空氣質量差異較大,但高效的空氣淨化設備已經可以改進不同地域居民家中的室內空氣質量,保護居民呼吸健康。”呼吸系統專家趙婷表示:“秋冬季節,呼吸道感染性疾病發生的風險更高。因此,冬季確保室內良好的空氣質量是提升人體健康的重要舉措。”皮膚學專家張桂蓉分享了冬季南北方城市不同的空氣污染、溫度和溼度對於皮膚健康帶來的影響,並表示:“不僅我們肺要呼吸,皮膚也同樣需要“呼吸”,恆溫恆溼潔淨的室內空氣更有利於皮膚健康。”

戴森工程師們則針對冬季室內空氣質量問題,重點剖析了Dyson Purifier Humidify+Cool Formaldehyde加溼空氣淨化風扇PH04與Dyson Purifier Hot+Cool Formaldehyde空氣淨化暖風扇HP09的創新科技,以及這些科技將如何實際應用於真實家居生活場景之中。

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相關研究顯示,甲醛釋放並不是能一次解決的短期問題。甲醛釋放可以持續長達15年。室內的裝修物料及家居用品,包括壓制木製品、地毯、化妝品、油漆等,都會釋放甲醛。冬季北方家庭多使用暖氣,溫度超過19°c,就會達到甲醛的揮發點,加速甲醛的揮發。而冬季南方地區偏溼冷,板材受潮情況下同樣會加速甲醛的釋放。有大約50%的家庭,室內甲醛濃度超過國家標準0.10㎎/m³,這意味着,室內甲醛超標的問題在當下並不是個體現象。

Dyson Purifier Humidify+Cool Formaldehyde加溼空氣淨化風扇PH04與Dyson Purifier Hot+Cool Formaldehyde空氣淨化暖風扇HP09都採用固態傳感器監測甲醛污染物,搭配戴森獨特的算法,可以精準持續監測甲醛水平長達7年,並排除其他氣體的影響——其他氣體由專門的VOC傳感器監測。

同時兩款產品也都配備戴森Cryptomic™催化劑濾網,能夠持續捕捉並分解甲醛分子。該濾網採用獨特的塗層,內部有數十億個原子大小的孔道,結構與錳鉀礦礦物相同,是捕獲甲醛分子的絕佳形狀。在孔道內部,催化反應不斷將甲醛分解成微量的水和二氧化碳。然後,Cryptomic™濾網從空氣中補給氧氣保持催化劑活性,達到持續分解甲醛的效果,且無需更換。

(戴森工程師Jeff基於真實家居場景展開討論)

PM2.5等空氣污染物正在持續威脅着人類的呼吸健康。“霧霾”天氣的重要成因就是空氣中PM2.5。PM2.5顆粒很小,可以輕鬆吸入肺中,對人體的呼吸道產生不利影響。PM2.5等有害顆粒物還可能成爲病毒依附的新宿主,病毒會與霧霾顆粒結合,可長時間存活,會隨着空氣顆粒被吸入呼吸道,造成感染。霧霾除了會對呼吸系統造成影響外,還可能對心腦血管和神經系統造成嚴重的疾病。

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Dyson Purifier Humidify+Cool Formaldehyde加溼空氣淨化風扇PH04與Dyson Purifier Hot+Cool Formaldehyde空氣淨化暖風扇HP09不僅是濾網符合HEPA H13標準,而是整機,可以捕獲H1N1病毒和99.95%小至0.1微米的超細顆粒物,包括細菌、花粉和黴菌孢子。戴森工程師採用辨證法反覆實驗,實現了整機密封,並採用24個密封設計,污染物被牢牢鎖在機身內,不會再次逃逸污染你呼吸的空氣。

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秋冬季氣候乾燥,室內空氣中的水分降低。加之室內頻繁使用空調及制暖系統,進一步加劇了室內環境乾燥的問題。空氣乾燥易於一些病毒、細菌的滋生和傳播,加溼設備可有效地幫助我們緩解在乾燥空氣中呼吸不適的問題。

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Dyson Purifier Humidify+Cool Formaldehyde加溼空氣淨化風扇PH04採用戴森革命性的全新紫外線殺菌技術——短波紫外線(UV-C),首次照射即可殺死水中99.9%的細菌,抑菌銀絲蒸發網更能有效抑制細菌滋生,帶來真正清潔的加溼。爲了簡化產品的日常維護,戴森設計了深度清潔循環,能夠徹底清潔所有接觸水的部件。它會在需要清潔時提醒用戶,並指導用戶完成清潔。

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此外,Dyson Purifier Humidify+Cool Formaldehyde加溼空氣淨化風扇PH04與Dyson Purifier Hot+Cool Formaldehyde空氣淨化暖風扇HP09均採用專利Air Amplifier™技術,使氣流倍增。它能產生循環動力,可將遠處的污染物也吸入機器,再噴射潔淨氣流覆蓋到整個房間。整屋淨化效果經過了戴森POLAR測試,該測試在一個不安裝附加吊扇的81立方米空間內進行,採用9個傳感器持續監測整屋的空氣質量。與採用小型實驗室測試的標準不同,POLAR測試更接近於真實的客廳環境。在自動模式下,機器可以保持理想的室溫和空氣質量水平。此外,用戶還可以通過Dyson Link應用程序及微信小程序輕鬆控制機器,以及語音控制功能開啓風扇。

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榮耀全場景發佈會推出五大新品 全系護眼 平板1499元起售

榮耀全場景發佈會推出五大新品 全系護眼 平板1499元起售

北京時間2022年7月21日,榮耀舉辦全場景新品發佈會,推出榮耀MagicBook 14銳龍版、榮耀平板8、榮耀X40、榮耀智慧屏X3、榮耀親選Earbuds X3等多款設備,各產線均有擴充,此次屏類產品全部具備護眼功能,堪稱護眼全家桶。

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基於Magic OS底層架構,榮耀全場景設備可實現一碰即傳、一拖即有等無縫連接。將榮耀平板8+榮耀70手機通過多屏協同,作業可直接拖拽至平板上寫作;通過榮耀平8+榮耀筆記本協同,能夠做好的作業免流分享;使用榮耀平板8+榮耀智慧屏,既可直接投屏看網課又能平板記筆記。

全新榮耀MagicBook 14銳龍版

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產品方面,全新榮耀MagicBook 14銳龍版是榮耀首次將OS Turbo技術應用在AMD平臺的產品。這款產品全系搭載銳龍6000系列標壓處理器,最高版本爲AMD 銳龍7 6800H標壓處理器,採用“Zen 3+”核心架構,6nm製程和最高8核16線程,多核性能提升了12.5%;最高版本搭載使用全新RDNA 2核顯技術的AMD Radeon 680M。

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OS Turbo可以實現同樣的場景性能更優、功耗更低。從筆記本的實際使用場景來看,有着OS Turbo加持的榮耀MagicBook 14銳龍版在釘釘會議、騰訊視頻追劇、微信視頻聊天等日常應用場景下最高功耗可下降24.1%,相較同類型產品,最高功耗下降60%;當使用PC MARK10 Word、Edge、PPT、Excel等日常辦公應用時,響應速度最多快28.5%;同時1080P在線視頻播放、本地視頻播放以及PC MARK10等多場景應用下,整機續航時長最多提升35.5%。

全新榮耀MagicBook 14銳龍版搭載75Wh電池,可以實現20小時超長續航。配備65W便攜快充,充電15分鐘即可支持筆記本辦公3小時,充電30分鐘充至37%,100分鐘就可完全充滿,還支持給手機、平板快充。全新榮耀MagicBook 14銳龍版也帶來了系統安全解決方案。

本次全新榮耀MagicBook 14銳龍版共推出冰河銀、星空灰兩款配色,官方售價5199元起,8月首銷。

榮耀平板8

榮耀平板8採用12英寸高清護眼全面屏,87%屏佔比,6.9mm輕約520g的金屬機身;支持萊茵硬件級低藍光,在軟件層面適配多種護眼模式;擁有立體聲八揚聲器,支持DTS + HONOR Histen 雙音效的8揚聲器音頻系統。

此外,榮耀平板8搭載Magic UI 6.1,帶來應用分屏、智慧多窗、多屏協同,內置教育中心APP。在健康使用平板模式下,家長可以在榮耀平板8中設置應用白名單和自定義APP使用時長。

本次榮耀平板8共推出曙光藍、晨曦金、薄荷綠三種配色,官方售價1499元起,將於7月29日開啓首銷。

此次榮耀還發布了榮耀平板8智能鍵盤。這款鍵盤可還原筆記本的1.6mm高鍵程和18.8mm寬鍵距。

榮耀X40i

榮耀X40i擁有7.43mm超薄全面屏、40W超級快充和5000萬像素高清影像。

設計上,榮耀X40i搭載一塊6.7英寸超窄邊全視屏,屏佔比高達93.6%,90Hz高刷、視頻增強配合榮耀自研逐屏色溫校準技術。在機身材質上,榮耀X40i選用新型鋁合金、超薄PCB材質、超薄顯示屏等創新材料,保證整體強度的同時,實現了7.43mm的超薄厚度和175g超輕重量。

除此之外,榮耀X40i繼承了經典的雙鏡雙環設計,並採用鑽石同款切割工藝,打造月牙點睛效果。

續航方面,榮耀X40i相較上代升級了40W超級快充,搭配榮耀智能節電引擎,充電5分鐘,可以追劇2小時。

內存配置上,榮耀X40i配備8GB運行內存起步,並支持5GB智慧運存擴展技術,帶來等同於13GB內存的體驗;可選256GB存儲空間。

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影像方面,榮耀X40i採用5000萬像素主攝的超清影像系統,並搭載反詐功能,在保證個人隱私的前提下,保護用戶的財產與信息安全。

对你唯命是从

榮耀X40i將於7月22日10:08全渠道正式開售,提供幻夜黑、墨玉青、星夢銀和玫瑰星河四種配色,8+128GB版本1599元、8+256GB版本1799元、12+256GB版本1999元。

榮耀智慧屏X3系列

超能旗舰店

榮耀智慧屏X3系列在音畫方面也有升級,採用10.7億色+93% DCI-P3廣色域屏幕,同時配備釹鐵硼揚聲器。採用DC調光的榮耀智慧屏X3系列,能夠緩解因頻閃帶來的視覺疲勞,擁有萊茵無頻閃認證。全系支持低藍光模式,可減少藍光傷害。

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此外,榮耀智慧屏X3系列加入一鍵切換兒童模式長輩模式,支持遠程協助功能,幫助家長輕鬆設定觀看時長;可以實現場景語音操控指令,在此基礎上加入了方言識別功能;提供CCTV新視聽,無需機頂盒;產品全系標配的2GB+16GB大存儲,並且延續了開關機無廣告的傳統。

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本次榮耀智慧屏X3系列官方售價1999元起,將於7月25日起正式開售。

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此次發佈會還發布了榮耀親選頸部按摩器,採用了3按摩頭專利(專利號:ZL2017209799803)結構設計,通過中間正極、兩側負極形成的環繞式設計,售價229元。

榮耀親選耳機Earbuds X3系列

呼应全民需求 立委要像「有牙齿狮子」

Earbuds X3和Earbuds X3i兩款耳機也在發佈會上正式發佈,產品都支持雙設備連接功能。對於遊戲愛好者,可以一鍵開啓娛樂低延時模式,聽音辨位,音畫同步。其中Earbuds X3是一款降噪深度達到40分貝的主動降噪耳機,擁有多種降噪模式調節。它搭配12mm大尺寸生物振膜喇叭單元,和高通aptX高清音頻編解碼。能夠實現36小時的超長續航。

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價格方面,Earbuds X3i耳機的價格爲129元。

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SpaceX尋求將公司註冊地從特拉華州遷到得克薩斯州

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义变

2月15日消息,馬斯克的SpaceX正尋求將公司註冊地從特拉華州遷到得克薩斯州。一份文件顯示,得克薩斯州州務卿週三簽發了一份證書,證明接受並提交了註冊地轉換申請。

SpaceX做出此舉的約兩週前,特拉華州一家法院要求馬斯克放棄特斯拉給予他的價值558億美元的薪酬方案。

血誓

馬斯克在該法院做出判決後在X上發帖稱,“永遠不要在特拉華州註冊成立公司”。他還指出,股東將可以投票決定是否將特斯拉的註冊地從特拉華州遷到得克薩斯州。(華爾街日報)

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全新華爲MateBook D 14體驗:「超聯接筆記本」不止是概念 體驗全面升級

全新華爲MateBook D 14體驗:「超聯接筆記本」不止是概念 體驗全面升級

在剛剛召開的華爲新品發佈會上,大家期待已久的華爲MateBook D 14如期而至,與此同時,一個新的概念也隨之發酵,那就是「超聯接筆記本」。

在萬物互聯的時代,「聯接」這個詞很好理解,就是更高級的連接,更好的互聯結合,那「超聯接」又是怎麼回事?

其實想要更好的理解這一概念,還要落在產品上,聯繫到「超聯接筆記本」定位的全新華爲MateBook D 14,或許我們從它表現出的綜合聯接能力,就能夠窺知一二。

筆記本產品自誕生之日起,其連接能力便不斷被人詬病,內部元件的排布受限於便攜的機身設計,無線連接無論是穩定性還是傳輸速度,都難以同臺式機那種直連網線的形式相抗衡。即便Wi-Fi技術的進步帶來了更大的傳輸帶寬,但信號強度和穩定性始終是多年來筆記本產品無法逾越的大山。

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好在這一歷史遺留問題今天終於要被新一代的華爲MateBook D 14打破了,所謂「超聯接筆記本」,解決的首要問題,就是信號問題。作爲通信行業的頭部玩家,華爲在天線領域有着深厚的技術底蘊,本次華爲MateBook D 14應用了全新的華爲超材料天線,全新材料的天線採用全新的結構,能夠激發更多的諧振模式,以此提升天線性能。據官方介紹,相比普通天線,它的信號轉化效率能夠得到70%的提升,同網絡環境下上行和下行信號均提升了3dB。

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單純看提升數據,大家可能沒有太多概念,換成大家都能理解的概念來說,全新超材料天線應用後,能夠實現最遠270米超遠距離連接。再直觀一點,按照常規一層樓高3米來計算,270米已經相當於90層摩天大樓的高度了。也就是說,你站在90層的樓頂一樣能連接到地面路由器的信號,已經不能用誇張來形容了,當然,前提是路由器的發射信號能夠覆蓋那麼遠。

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而實際情況下,往往是路由器的發射功率會大於筆記本的接收功率,當達到這樣的條件時,就會出現明明筆記本看起來信號滿格,但實際上卻是滿滿的欺騙的情況。假信號的問題,這一點相信身處校園的筆記本用戶應該深有體會,很多學校宿舍的路由分佈都無法做到按屋覆蓋,往往只在走廊中佈設,距離終端較遠的寢室,會出現信號穿越多面牆的情況,導致信號不佳。而華爲MateBook D 14採用的華爲超材料天線,同樣能夠解決假信號的問題,做到可發現即可連接,可連接即能聯網,算得上是校園用戶的福音了。

除此之外,華爲MateBook D 14同樣能夠解決弱信號下連接穩定性的問題,在辦公環境中,實際測試下,在信號死角使用筆記本聯網進行視頻會議,畫面竟然依舊能夠在高清畫質下穩定顯示,不會出現降低畫質和卡頓的情況,作爲對比,同樣的位置使用其他筆記本產品連信號都無法搜索到。

這是因爲華爲MateBook D 14不但借力於華爲超材料天線的應用,同樣在內部元件排布上花費了不少心思,其進行了三層干擾防護,出色的電路濾波設計、佈線設計以及電磁擋牆設計,從源頭消除內部的隱形干擾,帶來更快更穩定的網絡表現。

除了更遠的距離連接、更穩定的連接、更快的網速體驗外,「超聯接筆記本」的概念還體現在多設備協同方面,華爲MateBook D 14同系列產品一樣,支持超級終端,擁有簡單直觀的連接方式,通過控制中心進入超級終端頁面後,用戶可以可視化的將不同設備與PC「一拉即合」,通過分佈式技術,讓每個設備成爲對方的功能模塊。

比如和手機互聯協同後,新的超級終端讓手機成爲了筆記本的U盤,而筆記本的鍵盤、觸控板,也都可以成爲手機的外設。超級終端相當於打通了系統間的壁壘,在筆記本上就可以對手機進行無縫操作,甚至可以直接對手機進行解鎖,還有經典的拖拽互傳、一碰互傳、手機應用多窗口打開,以及接聽手機音視頻通話等功能也得到了保留。

簡單來說,當使用筆記本辦公時,用戶完全可以脫離手機,卻不用擔心錯過手機上的通知來電。對於超級終端功能的應用,此前我們已經介紹過很多次,在這裡就不進行贅述了。而不止於手機,筆記本與平板、顯示器、耳機、鼠標、鍵盤、音箱、打印機等設備相連接,都能夠獲得相應的擴展功能,做到簡單聯接、暢快聯接。

尤其是在耳機連接的應用上,華爲MateBook D 14本機搭載了自研「靜謐空間通話」技術,能夠支持無線耳機和Type-C耳機連接。實際測試下,在戶外嘈雜環境下,當開啓「單人靜謐空間」後,進行音視頻通話時,對方反饋能夠明顯感覺背景噪音被抑制削弱了,人聲效果更突出。

不同於很多人聲效果增強的技術,這項技術是通過聲紋識別進行篩選,配合AI模型的不斷學習訓練,哪怕用戶感冒時聲線出現一些偏差,筆記本也能夠準確對用戶的人聲進行增強,同時消除用戶之外的嘈雜人聲,對於上班族和學生羣體來說可謂相當實用,無論何時何地,哪怕是身處地鐵公交中,上班族也能夠從容應對線上會議。而對於有上網課需求的學生羣體,也能夠保證用戶的提問清晰傳遞到老師那裡。

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不得不說,前面提到的這些,都是「超聯接筆記本」概念的價值體現,而連接屬性之外,在實際的體驗中,華爲MateBook D 14也展現出了很多其他方面的優勢,尤其在屏幕方面,對於學生羣體和上班族這種可能會長時間面對筆記本的用戶來說,一塊好屏至關重要。

華爲MateBook D 14延續了家族式全面屏設計,採用一塊14英寸的IPS防眩光屏,左右窄邊框僅3.5mm,擁有90%的屏佔比。更窄的邊框極大程度的拉高了產品的顏值,同時在亮屏後使用,用戶也能夠獲得更沉浸式的體驗和更全面的視野。

華爲MateBook D 14的屏幕設計對於學生羣體及上班族也非常友好,其採用1920×1200像素分辨率,相比常規1080p屏幕增加了11.1%的縱向顯示像素,在16:10的黃金比例下,用戶在使用表格、瀏覽網頁、整理文檔時,都能夠獲得更多顯示畫面,更多的有效顯示信息無疑能夠提升用戶的瀏覽和辦公效率。

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而在效果方面,產品的屏幕擁有100%sRGB廣色域,不但色彩顯示豐富,同時能夠帶來不錯的色彩還原度。不止於此,這款筆記本的屏幕最值得稱道的還是護眼方面的表現,其採用DC調光無頻閃技術,同時獲得了德國萊茵TUV低藍光認證。據介紹,它可以有效減少有害藍光輻射,確保高輻射波段的藍光亮度能量低於屏幕亮度總能量的20%。

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儘管我們無法直觀體現這些數據的作用,但眼睛的感知不會騙人,以我個人爲例,以往盯着傳統顯示器,8小時工作後,我的眼睛都會明顯有疲勞酸澀的感覺。但使用新款華爲MateBook D 14工作一天,我的眼睛並不會出現那種不適感,如此看來,這款筆記本對於有長時間面對電腦需求的用戶來說可謂十分友好。

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拋除這些不談,僅從產品15.9mm纖薄的設計、頗具質感的高強度鋁合金機身、豐富的接口以及十分舒適的全尺寸背光鍵盤來說,無論是在任何場景下使用,它的顏值都能夠自成一景,實際使用上也能讓用戶優雅舒適的應對學習和工作。

至於性能,華爲MateBook D 14本次最高搭載第13代英特爾酷睿i7-1360P處理器,同時配備16GB大內存,NVMe PCIe SSD高速固態硬盤,基礎性能足以滿足用戶日常的學習辦公需求,甚至能夠應對一些如製圖、剪輯等專業軟件的使用需求。

其支持一鍵切換性能模式,當按下Fn+P快捷鍵時,用戶就可以對性能模式進行切換,日常聊天看劇可以切換平衡模式,用以降低功耗,延長續航時間,需要重度辦公時,則可以瞬間切換性能模式,提升生產力效率,非常方便。

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而即便在性能模式滿載運行下,產品搭載的鯊魚鰭高密度風扇同樣能夠較爲靜音的運行,其0.2mm的超薄扇葉,經過精細到1度、2度的微調葉形,做到了5dB的異音突出比。

實際體驗下,在正常的辦公環境下,日常坐姿開啓性能模式,基本無法聽到散熱噪音,貼近仔細聆聽,也只能夠感受到一絲風聲,不會有惹人心煩的嘯叫噪聲影響人的辦公效率。

總的來說,全新一代的華爲MateBook D 14在「超聯接筆記本」概念的應用下,綜合實力又獲得了一次質的飛躍,不同於很多華而不實的概念,「超聯接筆記本」對於產品帶來了實打實的競爭力提升,尤其是出色的網絡表現,讓這款產品在很多場景下都能夠應對自如。可以說,華爲利用多年天線領域的積累,成就了全新華爲MateBook D 14的技術壁壘,在與更出色更護眼的屏幕,以及更強勁的性能配置協調配合下,爲用戶呈現了一款實用性滿分的生產力工具,無論是對於學生一族,還是辦公一族來說,都是不錯的選擇。

堅守者的獎勵

堅守者的獎勵

【中柳/摘自《看天下》2023年第28期,本刊節選】

5次被解僱,從未獲得終身教職,很難拿到研究經費,連個穩定的實驗室都沒有─這是2023年諾貝爾生理學或醫學獎得主卡塔琳‧考里科65歲前的職業人生。

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或許她唯一值得驕傲的,是培養出獨生女蘇珊‧弗朗西亞這位兩屆奧運會賽艇項目的金牌得主。

在漫長的學術生涯中,卡塔琳忍受着失敗、被輕視和屈辱。這和她的研究方向有關,mRNA(信使核糖核酸)一直不被學術界看好,也鮮有人問津。但卡塔琳堅信它可以改變世界。

2020年,新冠肺炎疫情暴發,卡塔琳的研究成爲mRNA疫苗得以問世的基礎。

疫苗的問世,不是卡塔琳一個人的功勞,是許多科學家的共同成果,但卡塔琳在其中厥功甚偉。

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在許多人眼裡,這是一個苦盡甘來的故事,但在卡塔琳看來,自己的堅持和外界評價無關,這只是一段熱愛之旅。

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黃色的樹林裡分出兩條路

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1955年,卡塔琳出生在匈牙利東部一個約1萬人口的小鎮。她的父親是屠夫,但會拉小提琴,懂心算;母親是會計,也喜歡音樂。

卡塔琳2歲時,父親亞諾斯不幸失業,此後,他只能在酒吧、建築工地和農場打零工。一家人住在以蘆葦做屋頂的土坯房裡,沒有自來水、電視機和冰箱。

幼年的卡塔琳目睹過鄰居家母牛的分娩,也時常去森林深處遠足,她對鳥類、植物感到好奇。

卡塔琳14歲時,在全國生物競賽中考取第3名,並在16歲時立志成爲一名科學家。

那時,卡塔琳讀了匈牙利科學家漢斯‧謝耶寫的關於緊張和焦慮對身體健康影響的書。謝耶認爲,消極情緒也是一種能量,人應該將其轉化爲積極情緒,過一種遠離怨憤和悔恨,內心沒有壓力的生活。小卡塔琳對此有強烈的共鳴,並立下誓言,將終生踐行這一理念。

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她牢記謝耶那句「你必須專注於你可以改變的事情」,並以此爲座右銘。

卡塔琳隨後考入匈牙利歷史悠久的頂尖研究性大學塞格德大學,那裡曾培養出諾貝爾生理學或醫學獎得主聖捷爾吉‧阿爾伯特。卡塔琳在這所大學一直唸到博士畢業。在生物學系的一次迪斯可舞會上,她遇見了比自己小5歲的貝洛‧弗朗西亞,兩個人隨後結婚,並很快育有一女。

在大學讀書時,有一天,卡塔琳聽了一場關於mRNA潛力被低估的講座。從此,她被mRNA迷住了。當時,科學家對用基因編輯治療疾病感到興奮,但主流的研究方向是使用DNA分子。

mRNA並不是受歡迎的分子,不僅很難製造,也極不穩定。

但卡塔琳對mRNA着迷,相比於要進入細胞核才能發揮作用,並會對人體產生永久性影響的DNA,mRNA只要進入細胞質就能發揮作用,對人體更安全。

黃色的樹林裡分出兩條路,卡塔琳選擇了人跡罕至的那條,哪怕之後的很多年裡,她爲此窮困潦倒。

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二等公民

確定了研究方向的卡塔琳很快便遇到了第一個挫折。1985年,塞格德大學生物學研究所因爲缺乏資金,將卡塔琳解僱。爲了找到新工作,卡塔琳四處投簡歷,最終收到了美國天普大學發出的博士後邀請函。

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卡塔琳上大學纔開始學英語,和丈夫兩個人的英語水平都很差,但爲了能繼續研究mRNA,他們還是決定移民美國。

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當時匈牙利政府實施管制,卡塔琳夫婦按規定只能攜帶100美元出境。他們在黑市賣掉自家汽車,把換來的900英鎊縫進兩歲半女兒的毛絨玩具泰迪熊裡,懷着忐忑的心情登上飛機,前往美國。

最開始的日子很艱難。卡塔琳的年薪是1.7萬美元,她的母親隨後也來到美國,一家四口靠這筆錢度日。

丈夫貝洛沒能繼續自己的工程師生涯。他隨後在一家公寓當維修經理,負責修暖氣和下水道,收入和卡塔琳的差不多。

1989年夏天,卡塔琳找到了更好的工作,進入常春藤名校賓夕法尼亞大學工作。

在賓大,卡塔琳的頭銜是「助理研究教授」。做這種工作的很多是移民,他們被稱爲「外星人」,拿着微薄的薪資,給掌控實驗室的教授們打工,只爲能在世界一流大學的實驗室工作,並且拿到綠卡。

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「二等公民」的日子並不好過。有一次,卡塔琳因爲沒有爬5層樓去另一間實驗室,而是直接用了同實驗室一位資深研究員準備的實驗用水便被罵。

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對助理研究教授們來說,「隧道的盡頭」在於儘快出成果,申請到資金,有自己的實驗室,成爲教授。但是,卡塔琳並沒有熬到這一天。

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卡塔琳一直爲研究資金髮愁。她用蹩腳的英文寫申請書總要花很長時間,而且通常石沉大海。她甚至沒有申請成功過美國國立衛生研究院最常見的R01型研究資助專案。

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mRNA太冷門了,實驗室裡很少有人願意碰。卡塔琳卻在鑽牛角尖,對她來說,想獲得終身教職,最好換一個方向,而不是死磕mRNA。卡塔琳動過這個念頭,但被丈夫貝洛制止了,他說:「這樣的話,你就不是在做自己喜歡的事了。」

卡塔琳爲了繼續蹭研究經費,先後在巴納森和蘭格教授的實驗室工作,但因爲實驗室解散等變故,她一而再地失業。

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系主任朱迪‧斯溫不喜歡這個不能帶來經費的研究員,覺得她性格不好。1995年,斯溫給卡塔琳下了最後通牒:要麼離開,要麼降職。

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這其實是解僱通知書,因爲沒有人願意接受降職,但卡塔琳同意了。她的頭銜變成「高級助理研究員」,這在賓大是一個全新職位,此前從沒有過。

卡塔琳接受降職的一個原因是,她的女兒蘇珊要上大學了。如果她這時候辭職,蘇珊就不能享受賓大教職工子女只需繳納1/4學費的待遇,而卡塔琳家負擔不起全額學費。

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那時候,卡塔琳每年的工資是4萬美元,過得很辛苦。她總是開着老舊汽車進出學校,這還是丈夫從垃圾場裡找回來修好的。在女兒蘇珊的記憶裡,她的假期就是在母親的實驗室裡整天晃盪,因爲卡塔琳家沒錢外出度假。

卡塔琳不是不喜歡錢,有時候想起自家的貧窮,她會偷偷流眼淚。

擦乾眼淚後,卡塔琳繼續着唐吉訶德式的行爲,她不停地向同事推薦mRNA,希望能蹭進別人的實驗室。「你需要mRNA嗎?我可以替你製造。」同事們看卡塔琳的表情愈發奇怪,還有人在背後叫她「那個mRNA瘋女人」。

直到在印表機旁碰到德魯‧魏斯曼,卡塔琳才得以脫困。

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魏斯曼是個沉默寡言同時愛貓成癡的人,曾經因爲追着貧血流浪貓打紅細胞生成素而差點兒錯過前往重要會議的飛機。

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1997年,魏斯曼和卡塔琳相識於印表機旁。沉默相對幾次後,卡塔琳主動和魏斯曼搭話:「你是新來的吧?我是卡塔琳‧考里科,我可以合成mRNA。如果你需要的話,我可以幫你合成。」

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沒人想到這場邂逅會成爲科學史上一次偉大合作的開端。魏斯曼當時在嘗試用DNA分子製造愛滋病疫苗,卡塔琳建議他用mRNA試試。

第二年,兩個人開始合作。他們把mRNA輸入小鼠的細胞,意外發現小鼠們變得病懨懨的,有些還死了。人造mRNA進入細胞後,意外地引發免疫系統反應,機體以自傷爲代價,殺死這些入侵者。

卡塔琳決定「修飾」自己的mRNA,讓它們「騙過」免疫系統,這正是她讀博士時的主要研究方向。經歷過幾百次失敗的嘗試後,他們終於找到了合適的辦法。

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卡塔琳和魏斯曼的研究成果於2005年發表在著名期刊《免疫》上。魏斯曼意識到這項發現對醫學的重要意義,滿心歡喜地等待醫藥公司打爆他家的電話,但一個電話都沒等來。

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科學界仍然對mRNA缺乏信心,更重要的是,卡塔琳和魏斯曼並沒有用這項重要發現做出過響噹噹的產品。

卡塔琳和魏斯曼用專利在2006年成立了研發公司,但把科研成果轉化爲商業產品是一件燒錢的事,他們玩不起。

即便這家小公司後來破產了,卡塔琳和魏斯曼依然相信mRNA,但他們的研究成果逐漸被人們遺忘。

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2013年,卡塔琳最後一次被解僱。她被賓大認定爲「不具備教師素質」,遭到強制退休。爲了繼續研究mRNA,卡塔琳接受了德國生物製藥公司拜恩科技的邀請,擔任副總裁,這家公司當時甚至連網站都沒有。

卡塔琳被迫離開年邁的母親和一直支持自己的丈夫,前往德國,每年在那兒工作10個月。做出這個決定後的整整一個星期,卡塔琳每晚都哭着入睡。

母親戈茲非常支持卡塔琳的工作,她在2018年去世。母親生前每年都會關注諾貝爾獎得主公佈的消息,並對卡塔琳說:「也許你的名字會被念出來,你工作非常努力。」卡塔琳苦笑着跟母親解釋:「不可能的,我甚至不是教授,也沒有團隊。所有科學家都很努力。」

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卡塔琳最終獲得了諾貝爾獎。2020年新冠肺炎疫情暴發,mRNA疫苗得到廣泛應用,爲此做出關鍵貢獻的卡塔琳也走到聚光燈下,財富和榮譽蜂擁而至。

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但她並不是爲了錢、榮譽和地位工作,她甚至不是在工作。

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卡塔琳每天6點到實驗室,絕大多數週末也待在那裡。丈夫貝洛調侃她,說按照卡塔琳的工作時長,她的時薪可能只有1美元。每次卡塔琳出門上班,貝洛都會笑她:「你根本不是去工作,你是找樂子去了。」

16歲時,卡塔琳讀到謝耶寫的「你必須專注於你可以改變的事情」,在半個世紀的科學旅途中,她做到了這一點。

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市場研究機構Counterpoint最新發布的全球智能手錶報告顯示,2020年第三季度,全球智能手錶出貨量同比增長6%。品牌方面,蘋果、華爲、三星引領全球智能手錶市場。其中,蘋果仍然是市場的領導者,市場份額達28%,比上一年增長了2個百分點。華爲和三星分別以15%和10%的份額位列第二、第三名。

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今年第三季度,蘋果發佈了中端智能手錶Apple Watch SE,該產品以不到300美元的價格受到了市場的青睞。華爲受益於新推出的產品,尤其是兒童手錶產品的出色表現,最終保住了第二名的位置。而三星因Galaxy Watch 3成功發佈,在本季度超過了BBK,成爲第三。

全球智能手錶市場各地區份額

值得注意的是,在2020年第三季度全球智能手錶市場,排名前五的品牌合計出貨量佔總出貨量的66%以上。另外,中國在七個季度後超越北美地區成爲全球智能手錶市場的領導者。自2018年第四季度以來,北美市場一直佔據主導地位,但中國在今年第三季度取得了領先優勢。

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對於一輛車來說,需要注重安全的地方隨處可見,除了氣囊、ESP、鋼材、駕駛輔助系統等主被動系統外,頭燈組也是不可或缺的項目。

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德國豪華車製造商Porsche,近日發表了全新的HD Matrix Headlights全新頭燈技術,由燈具外側的獨立近光燈與遠光燈、以及內側的兩組矩陣式HD投影系統所組成,一共花費16,384顆LED構成,較現行的84顆多出許多,帶來近燈160lx與遠燈300lx的照度。

摘自Porsche

此頭燈系統是由Hella/Forvia、Infineon與Nichia等設備廠商開發而來,其採用的微型LED技術讓每一個LED元件的大小,僅有人類頭髮的厚度;當然,高階頭燈應有的自適應遮蔽技術也是此組新頭燈的必備功能,透過擋風玻璃上緣的鏡頭作爲偵測,以改變對向來車經過時的光線位置。

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摘自Porsche

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Porsche燈光模組部門的負責人Benjamin Hummel接受外媒〈Autocar〉的訪問時表示,「在300lx的遠光燈模式開啓時,光線照射距離可長達600公尺遠,但更重要的是在這段距離內光線分佈均勻的重要性,我們透過頭燈內的四道主要光源實現了這個重點。」而在頭燈運作時,中心與側面照明的亮度會隨着車外環境偵測調整,讓照射範圍更寬廣,帶來更好的使用體驗。

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除此之外,此具頭燈還擁有離家出門與返家停車的投射動畫,加上上述提到的遠近光燈、自適應遮蔽系統、動態安全區以及減少道路標誌炫光等功能,是非常先進的高科技產品。Porsche目前並未宣佈何種車型會率先使用HD Matrix Headlights全新頭燈。

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