進一步規範學校招生入學收費行爲,湖南發佈最新通知

進一步規範學校招生入學收費行爲,湖南發佈最新通知
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3月26日,湖南省治理教育亂收費辦公室發佈通知,要求進一步規範各級各類學校招生入學收費行爲,常態化開展教育亂收費問題專項整治工作。

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1.根據《湖南省幼兒園收費管理實施辦法》(湘發改價費規〔2020〕659號)規定,幼兒園除收取保教費、住宿費、伙食費和規定的代收費外,不得再向幼兒家長收取任何其他費用,不得以任何名義向幼兒家長收取與入園掛鉤的贊助費、捐資助學費、建園費、教育成本補償費等費用。

2.根據省發改委等四部門《關於進一步明確我省中小學教育收費政策的通知》(湘發改價費規〔2022〕643號)、《湖南省民辦中小學校收費管理暫行辦法》(湘發改價費規〔2022〕451號)和省教育廳《關於進一步加強普通中小學招生入學管理工作的實施意見》(湘教發〔2021〕16 號)等規定,嚴禁以高額物質獎勵、免收學費、虛假宣傳等方式爭搶生源;嚴禁普通高中招收已被中等職業學校錄取的學生;嚴禁收取擇校費,嚴禁借讀、空掛學籍並收取相關費用,嚴禁收取與招生入學掛鉤的捐資助學款以及跨學期預收學費。

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3.根據省教育廳《關於進一步加強全省中等職業學校陽光招生工作的通知》(湘教通〔2020〕57號)規定,嚴禁招生虛假宣傳、欺騙誤導學生的行爲;嚴禁高中階段學校向初中學校和教師支付招生費用,或初中學校和教師向高中階段學校索要、收取任何名義的經費、實物;重點查處初中學校和教師控制生源定向輸送民辦學校並獲取不正當利益、中職學校買賣生源、相關審批和監管部門不作爲亂作爲等問題。

4.根據教育部等五部門《關於進一步加強和規範教育收費管理的意見》(教財〔2020〕5號)、教育部《高考招生六不準、十嚴禁、十公開、30 個不得》和省發改委等三部門《關於進一步完善大中專教育收費管理有關事項的通知》(湘發改價費規〔2021〕646號)等規定,學費、住宿費的收取實行“老生老辦法、新生新辦法”,按照學年或學期收取,不得跨學年(學期)預收,嚴禁對擬錄取(包括單招錄取)的大學新生提前預收學費;嚴禁高校在錄取工作結束前以各種方式向考生違規承諾錄取或簽訂“預錄取協議”或以“新生高額獎學金”、“入校後重新選擇專業”等承諾吸引生源;大中專學校舉辦培訓班不得影響正常教學,不得與學歷教育掛鉤,不得強制學生參加各類培訓,更不能與社會培訓機構聯合招生,將學費與培訓費捆綁收取。企業承擔學校專業人才培養方案中的相關教學任務,在學生繳納的學費之外,學校、企業都不得再以其他名義額外收取費用;各學校不得以校企合作辦學名義擅自提高或變相提高學費收費標準,不得變相以合作方名義向學生收取實習費、實訓費、校企合作費、就業委託費等名目費用。

5.根據省教育廳等三部門《關於進一步規範我省民辦大中專院校收費行爲的通知》(湘教發〔2022〕37號)和省教育廳《關於加強民辦學校招生工作管理的通知》(湘教通〔2019〕65 號)等規定,民辦大中專院校實行“新生新辦法、老生老辦法”的收費管理原則,對同一學校同一年級同一專業的學生不得實行不同的收費標準;民辦大中專院校不得收取與招生入學掛鉤的捐資助學款等費用,不得跨學年提前預收費;不得以校企合作辦學名義擅自提高或變相提高學費標準,不得變相以合作方名義向學生收取實習費、實訓費、校企合作費、就業委託費等名目費用;民辦大中專院校舉辦培訓班不得影響正常教學,不得與學歷教育掛鉤,不得強制學生參加各類培訓,更不得與社會培訓機構聯合招生,將學費與培訓費捆綁收取;民辦學校應當按照國家和地方有關規定,與當地公辦學校同期面向社會招生,不得提前組織招生,不得違規委託社會中介機構組織招生,不得以給付招生費用或許諾利益的方式委託或者變相委託生源學校及其教職工招生。

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6.根據省教育廳等四部門《關於進一步加強和規範我省高等學歷繼續教育收費管理的通知》(湘教發〔2023〕53號)規定,嚴禁各高校違規開辦自考助學班,未經省自考辦批准不得舉辦自考助學班,不得與不具備資質的培訓機構合作開展自考助學班,自考助學班收費標準需報教育部門和發改部門備案後方可收取;不得違規聯合辦學機構採取“成人教育專科+自學考試本科”套讀,“技能+學歷”等方式招生辦學,不得超標準收費,捆綁收取“勞動技能費”、“培訓費”、自考助學網絡平臺使用費等費用。

通知要求,各地各校要常態化開展教育亂收費專項整治,嚴格規範招生入學收費行爲,加大對與招生入學相關的違規收費問題查處力度,將違規收費問題與學校年度考覈、民辦學校年檢、招生計劃和專項資金安排等掛鉤,對學校因違規亂收費造成惡劣影響的,依法依規扣減招生計劃、財政扶持資金等,直至撤銷、吊銷辦學許可證。

湖南教育陽光服務平臺投訴和諮詢網址:http://fuwu.jyt.hunan.gov.cn/hnweb/index.html,電話:0731-84714899

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服役了!陸殲-15S雙座艦載機清晰照首曝光

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微博上出現的殲-15S雙座艦載版顯示,它已入列服役。(央視)

最近中國社羣媒體上出現了量產殲-15S雙座艦載機的清晰照,從中可以看出至今最多的細節。不過,它背後最終的目標究竟是什麼,如今幾乎仍無從得知。目前衆說紛紜,有人說它是艦載教練機、多用途攻擊戰機,或只是試驗平臺。

據《動力》(The Drive)網1日報導,先前已有殲-15D「咆哮鯊」電戰機版曝光。而新出現的殲-15S雙座版相片顯然是從央視報導截圖,從中可見它已有中方海軍塗裝,和單座殲-15艦載機並排。

這架殲-15S前機身上有46的編號,尾翼上還有標準的解放軍標誌與「飛鯊」圖像,看來已發揮戰力,但卻沒有武裝,甚至連武器掛架也沒有。

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不過,顯然這架殲-15S如今已服役,但還無法確知的,就是它究竟扮演什麼角色。首先有一點很重要的,就是它不像身爲俄製蘇(Su)-33「側衛」(Flanker)-D翻版的殲-15,並沒有可和它相提並論的俄製版。

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而殲-15S則採取了較傳統的前後配置雙座版,分析指出,最可能的,就是它結合了艦載版殲-15的機身,還有殲J-11BS殲擊/教練機的前機身。有趣的是,殲-15S是以採用滑躍式短程起飛/攔阻索回收(STOBAR)系統的殲-15爲發展基礎,而這意味它與解放軍前兩艘航母「遼寧」和「山東」艦相容。

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至於最近下水的解放軍最新航母「福建」艦,則有「彈射起飛/攔阻索回收」(CATOBAR)系統,供單座版殲-15起降。儘管殲-15S不是針對彈射起飛裝置而研發,但仍結合了其他有趣的性能。例如,座艙罩放大透明度,讓後座人員能有更好的視野。而這除了對教練機很理想外,對空戰也有利。

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有分析說,雙座殲-15將扮演類似美軍艦載戰機F/A-18F「超級大黃蜂」(Super Hornet)戰機的角色,或是在載人無人戰機搭檔上發揮效用。

理想上,雙座戰機可以充當指揮控制平臺,來指揮無人戰機。無論如何,殲-15S似乎除了用來作爲殲-15D電戰機的測試平臺外,很可能也要負擔多用途打擊任務。

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另一方面,專門研究中國戰機的德國專家魯普瑞特(Andreas Rupprecht)認爲,由於殲-15S目前分配給海軍航空大學,因此很可能是拿來當教練機。不過,他也指出,它不會單純拿來當殲-15的教練機,而可能會拿來當雙座版殲-15D電戰機和殲-17戰鬥轟炸機的教練機。

至於編號46也很有意思,魯普瑞特說,殲-15的編號從01—24,接着從30 —35,中間落了一大截,直接跳到從60—90。而這意味着35—60之間的編號最後很可能會被殲-15S所採用。如果魯普瑞特的教練機理論正確,那殲-15S很可能會用在解放軍前兩艘航母上,爲第3艘航母航母「福建」艦培訓出能駕駛較先進殲-15/殲-17,甚至殲-35的飛行員。

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作畫又作詩 國畫藝考提高門檻爲哪般

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剛剛過去的中央美院2018年本科招生專業考試又增新難點:中國畫學院在保留專業必考的內容之外,首次增加了詩歌的創作,要求考生自作詠春七絕一首。衆多考生表示入學門檻較往年更高了。在業界人士看來,迴歸傳統文化,“詩畫合一”的考量是美術藝考發展的良好方向。但是,本科入學也不宜難度過大,還需謹防速成式的應考模式,讓藝術教育跟上命題改革的步伐是一個大課題。

“詩意”提高錄取門檻

3月3日,中央美院國畫系本科招生的考場上,不少考生哀嘆連連。今年是第二次奮戰央美的考生楊鋒告訴北京商報記者:“題目實在是讓人意外,要求自創古詩一首,這是普通高考都沒有的難度吧。”

據北京商報記者瞭解,今年是中央美院教學改革的第四年。中國畫專業考試有兩處重大變化,一是將“素描”科目調整爲“線描”,被視爲對傳統的迴歸;二是首次增加了詩歌的創作。自作詩以檢驗應試考生對古體詩格律、韻腳、立意的基本認識與國學修養;書寫方式可從隸、楷中任選一體,以檢驗應試考生對傳統書法的學習及書寫能力。

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這種詩詞入畫的命題風向從去年開始就有了苗頭。2017年,中國美術學院要求考生根據唐代詩人劉長卿的《尋南溪常道士》完成一幅主題畫創作,一度引發了業界熱議。今年初,四川美術學院本科招生試題延續了這一“套路”,唐詩《送元二使安西》成爲速寫考題,要求學生根據詩句情節作畫。同樣參加了四川美院招考的楊鋒表示,“以書寫古詩爲內容的試題已經不新鮮,心理有所準備,但央美直接考查古詩的創作,真是出乎意料”。

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考前抱着一本《唐詩三百首》惡補已對提分無任何助益。文化課分數低,將藝考視爲入學捷徑的路數已經越發行不通了,國畫系的招生越發精益求精。據北京商報記者統計,2018年中央美院中國畫系計劃招生35人,僅佔招生總人數的4%;中國美院國畫方向計劃招生38人,佔總人數的2%。藝評人王晶晶指出:“出於就業等方面的考慮,設計類、造型類向來是藝考的招錄大戶,其中帶有投機意圖的考生也多。報考國畫系的多數是真正有志於藝術的人。”隨着國畫命題難度的加強,王晶晶認爲,“這將更能檢測考生的真實水平,有助於選出詩畫雙絕的高水準人才”。

藝考命題的變化也使得畫室聞風而動。在央美周邊打出廣告的有10餘家畫室,北京商報記者逐一瞭解發現,有3家畫室有針對國畫系藝考的培訓班。針對新的命題走向,畫室相關負責人均表示有新增的小班培訓課程對此進行輔導。問及是否能夠“速成”,畫室負責人表示,“這類題目要快速提高是不現實的”。

命題難度需貼合實際

面對央美試題的新變化,業界專家學者普遍爲此叫好。在中國畫中考詩詞,看似不按套路出牌,實則是已有上千年曆史的老路數。中國國家畫院研究員梅墨生在接受北京商報記者採訪時指出,“中國畫的傳統是強調詩中有畫,畫中有詩,強調意境之美。宋代畫院考試就曾以詩爲題選拔才俊。近幾十年來的國畫教育是用西方的造型學、理念來教,課程設置上本就有很多是不合適的”。

梅墨生的觀點代表了多位業內人士的一致看法。北京畫院創作室主任紀清遠同樣向北京商報記者表示:“長期以來我們的中國畫教學普遍更重視繪畫本身的傳授,但是往往忽略傳統文化。當下整個基礎教育中對傳統文化這方面就有很大的缺失。面對傳統文化斷層造成的損失,現在重新認識這個問題,可謂亡羊補牢,猶爲未晚。”

雖然命題的導向得到了專家們的普遍認可,但是新題型在當下的推行也面臨相當多的問題。

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首都師範大學美術系副教授張鵬站在多數考生立場指出了其中的難度:“長期以來我們對詩詞教育並不重視,別說是繪畫專業,就算是中文系的學生,也不是人人都可創作古典詩詞。”張鵬指出,只能從小培養學生對古典文化的情懷,否則面對應試,學生往往會機械性地、投機取巧地學習詩詞創作。

本科招生專業考試應該將難度適宜、兼顧公平作爲命題重點。南開大學藝術博士陳丙利表示,“當前美術院校的老師喜歡詩的不少,但會作詩的、真正懂格律韻腳的極少。老師給學生的評判會直接影響到學生的前程。在專業與非專業的人眼中,一首詩的分數相差非常大,評判標準是個問題”。

久未面世的“詩意化考題”雖然一石激起千層浪,但也需循序漸進地推行。在中央美院教師吳嘯海看來,“本科依然還只是基礎學習,如果連握筆方式都沒掌握到位,就要表現曲徑通幽的詩意,這與沒學會走路就開始跑又有何異?好飯要一口口來吃”。

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復興古典是長遠課題

雖然在當下復興古典文化有着許多潛在的難題,但業界人士對此抱有極大的信心與期待,紛紛對考題的改革建言獻策。

紀清遠指出,面對不熟悉詩詞的考生佔絕大多數這一現實,建議不宜一下子就考絕句、律詩,可以適當降低難度。“第一次最好考簡單一些的,比如是否可以從考對聯入手,首先要求上、下聯工穩對仗,然後循序漸進。”

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在選拔規則層面上,也有人表示可以將詩詞或者古漢語當做與英語並列的考試項目,考生可以在語言考試中選擇英語,也可選擇詩詞。“多年來專家一致呼籲取消中國畫專業中的英語考試。其實古漢語或者詩詞可以被當做一個選擇項。”陳丙利表示。這一呼籲同樣體現在正在進行的兩會上,第十三屆全國政協委員、中國藝術研究院研究生院常務副院長劉萬鳴的提案內容指出:建議將古漢語納入中國書畫碩士、博士入學考試語言類選項中。也就是說考生在考試中可選擇古漢語,也可選擇一門外國語,考生可任選其一進行考試,這樣既不影響考試的大格局,又爲選拔人才開通便利之門。

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在專家眼中,補充詩詞知識更需要相關職能部門在國畫教育整體的課程設置和綱要方面有一種宏觀的設想和調整。據瞭解,中央美院從2016年起在中國畫學院中招收了一個綜合班,該班的學生不僅要學習人物、山水、花鳥等所有國畫中的分科項目,而且還要學習詩詞歌賦以及題跋、書法、美術史論。儘管本科教學只有四年時間,但綜合班更注重學生的綜合素養,這也是針對當下中國畫分科過於嚴重所進行的一次調整與嘗試。

從長遠來看,僅從考試中體現古典詩詞是不夠的。梅墨生指出:“在畫面上題詩,或者抄詩,並不是這麼簡單。知識和學養有着遞進的關係,學養是長期以來慢慢積累沉澱的。”在梅墨生看來,學生的基礎教育中應該滲透古典詩詞這類根基式的文化知識,因此,這不是單一的國畫專業能解決的問題,更是一個大的教學課題。

在步步前行探索的背景下,業界對未來的信心十足。正如一位年長的教師所言:“當藝考生不再被看做只會依葫蘆畫瓢的畫匠,藝術的春天就真正來臨了。”

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俄羅斯主戰坦克阿瑪塔性能優異,有許多革命性設計,甚至在坦克內設有廁所。(圖/衛星通訊社)

在最近於莫斯科舉行的「軍隊-2019」論壇上,俄羅斯國營的國防產品出口公司已表明T-14阿瑪塔(Armata)坦克不會出口。美國軍事評論員認爲,阿瑪塔坦克製造成本高得嚇人,可能引不起外國買家的興趣。另有媒體也表示,這部超級坦克性能極佳,但只適合放在展覽館欣賞。

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據《軍武新聞》(Weapon News)指出,俄羅斯設計製造的T-14阿瑪塔(Armata)坦克在美國有極佳的風評,軍事評論員也給它一個「超級坦克」的封號,但是俄羅斯在這次「軍隊-2019」論壇上沒有對訂購買阿瑪塔坦克的合約要求做出說明,甚至公開表明不打算讓它出口。

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T-14坦克只出現在2015~2021年的紅場閱兵,最近幾年也沒見到了。(圖/AP)

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俄羅斯最近的軍事新聞曾經提到,「最先進的T-90M坦克正在高速量產」,然而按理說,2015年現身紅場的T-14「阿瑪塔」(Armata)坦克纔是令各界驚訝的先進坦克,那麼T-14哪裡去了? 烏克蘭情報機構披露了有關俄羅斯T-14坦克的實際情況,揭示了其生產狀況和作戰部署。

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防衛部落格(Defense Blog)報導,根據烏克蘭情報總局表示,俄羅斯如今只生產了大約20輛T-14阿瑪塔坦克,而且都屬於實驗批次,並沒有量產型。也因爲數量太少,截至2023年底, T-14根本無法進入俄羅斯武裝部隊服役。

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烏克蘭情報評估認爲,儘管俄羅斯不斷的宣稱, 2024年可獲得29輛新造的T-14坦克,但所有跡象都顯示,這一目標無法實現。事實上, 2023 年的預定生產目標是29輛,結果一輛新車都沒有造出來。

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就在上週,俄羅斯國防集團 Rostec 的負責人切梅佐夫 (Sergey Chemezov)證實, T-14阿瑪塔坦克並沒有部署到烏克蘭戰場。

切梅佐夫歸因於坦克成本過高,顯示軍方正在選擇更經濟的T-90坦克。他強調「阿瑪塔」坦克的高昂費用,阻礙了立即部署的進步。他並且暗示T-14未來也不會量產,因爲他說「公司正在爭取資金來開發更新、更具成本效益的坦克」,顯然把昂貴的T-14給排除出去。

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美國國防部在3月12日的合約公告中宣佈,通用原子航空系統公司(General Atomics Aeronautical Systems Inc.)已獲得價值2.5億美元(近80億臺幣)的臺灣MQ-9B「空中衛士」(SkyGuardian)無人機採購合約。

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美國、德國、荷蘭、挪威等北約國家,在立陶宛的帕布拉德訓練區(Pabrade Training Area)進行火砲實彈演習,其中美軍派出最新式的M109A7自走砲。

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防衛部落格(Defense Blog)報導,參與演習的是美國陸軍第1步兵師第1裝甲旅戰鬥隊的第5野戰砲兵團第1營,他們所使用的M109A7,是M109 系列的最新式火砲,在A6型之後都被稱爲「帕拉丁式」(Paladin),雖然與前幾代都具有相同的駕駛室,但是包括引擎、變速箱、懸吊、轉向系統與履帶都有了更多改進,特別是火砲驅動系統從液壓更換成全電力控制,使得發砲的效率更高。

不過,M109A7並沒有更換射程貧弱的155公釐39倍徑主砲,因此射程沒有提升,常規射程只有20公里,即使換用增程彈也僅增加到30公里,與其他國家出品的自走砲有頗大的射程差距。比如韓國K9、德國PzH2000,以及法國凱撒自走砲,其主砲都採用155公釐52倍徑,基礎射程可達到40公里,增程彈可增進到50公里。

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支持雄安新區教育發展,北京教育學院雄安教師培訓基地掛牌成立

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北京支持雄安新區教育發展又有新舉措。2月28日,“北京教育學院雄安教師培訓基地”“北京四中雄安校區教師學校”兩大教師培訓機構在北京四中雄安校區正式掛牌成立。

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記者瞭解到,北京教育學院已在2023年12月與雄安新區公共服務局專門簽訂戰略合作協議,協同推進雄安新區教師教育教學能力提升。此次掛牌成立的北京教育學院雄安教師培訓基地未來也將助推新區教師隊伍建設,爲新區建設一支素質高、專業能力強、創新技術強的教師隊伍提供支撐。

北京教育學院副院長湯豐林表示,“依託北京教育學院雄安教師培訓基地,我們主要想做三件事:一是輸出,基於北京教育學院七十多年來在幹部教師培養方面積累的寶貴經驗,藉助這個培訓基地平臺輸出到雄安新區來;二是助力,把多年積累的優質教育資源運用到雄安新區幹部教師的教學指導中去,助力一線教師們的成長和發展;三是升級,以雄安新區建成自己的教師幹部培訓機構爲目標,推動雄安新區真正形成幹部教師隊伍培養的常態化機制。”

北京四中雄安校區教師學校是參照北京四中教師發展中心的建設理念,延續北京四中房山校區教師學校的傳統,幫助教師搭建起的共同研習的交流平臺,目的是系統、高效地開展教師專業培訓活動,提升教師整體專業水平。北京四中雄安校區校長黃春介紹,“京雄兩地的合作爲未來培訓課程和教學資源的共享提供了更多的方便,有助於進一步提升教師的專業素養和業務能力。例如我們每一位老師在校本部都有一位專屬業務導師一對一指導,雙方通過遠程線上和每週一次線下見面的方式,集體參與到北京四中教育集團的學科教研當中”。

如果今天不加班

北京不斷推進以“建三援四”爲重點的教育域全方位協同合作,整體提升雄安教育發展水平。目前,委託北京市北海幼兒園、史家衚衕小學、北京四中辦學和運營的三所“交鑰匙”學校,已於2023年9月份正式開學納新。北京市六一幼兒院、北京市海淀區中關村第三小學、北京市朝陽區實驗小學、北京市第八十中學承擔的“援四”任務也已進入第二輪。

下一步,北京市將按照“市區校三級聯動、立足‘建三援四’、輻射雄安全域”的工作思路,支持北京教育學院、北京教育科學研究院及西城區教育研修院等北京市區教育科研單位深度參與,加快推進雄安學校與北京本校融合發展,輻射帶動新區師資隊伍整體提升。

記者/楊菲菲‍‍

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編輯/繆晨霞

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RT20砲塔是挪威康士伯格技術公司(Kongsberg technology)所製作,官網稱,砲塔設計結構緊湊、重量輕巧,整合火控、傳感器,和殺傷力性能。

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30公釐機砲可以有效打擊輕型裝甲車輛、堅固的掩體,也具有對空能力,可打擊直升機和固定翼飛機。

BAE表示,ACV-30具備了海陸機動性、生存能力和未來擴增潛力,是最佳平衡的設計。ACV-30憑藉其模塊化設計,可以修改爲偵察、電子作戰、防空和 UAS 系統的其他勤務車輛。

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危险关系

海鯤潛艦魚雷管、側視聲納首曝光 大方秀戰力

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首艘國造潛艦「海鯤號」。(洪靖宜攝)

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軍事迷前來捕捉海鯤號。(洪靖宜攝)

國造首艘潛艦「海鯤號」全貌曝光!現階段仍爲泊港測試(HAT),中信8號大型浮塢上週已進駐臺船海昌廠前碼頭,「海鯤號」已經從海昌廠房出廠,移至中信8號浮塢,今(27)日一早8點多,數艘拖船協助緩緩駛離,將載運至臺船乾塢做泊港測試最後階段作業。僅有螺旋槳等部分裝備仍用黑布包緊,但清楚可見艦艏上方直立鰭狀物截收聲納(incept sonar)外,艦艏及船舷側視聲納陣列(flank sonar array)、魚雷管發射口、進排水口更清楚可見。

首艘國造潛艦「海鯤號」於從海昌廠出廠,移至中信8號浮塢,27日一早8點,數艘拖船協助緩緩倒退駛離,將載運至臺船乾塢,一旁還有警艇戒備,工作人員忙進忙出持續關注整備,整艘海鯤號並未遮掩,讓外界看見艦體全貌。據悉,海鯤號將先進行預備傾測試驗,測試排水量是否與設計標準相符,後續還有一連串動力系統等測試。

現場不少軍事迷一早7點多就到拍攝點等候拍攝,10多人組團,準備好「大砲」,多角度捕捉海鯤號,快門聲不斷。

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根據高雄港務分公司發佈的港灣通報指出,臺灣國際造船公司預計於2月26日、27日進行新造船艦移泊入塢作業,其中2月27日8時至下午5時爲新造船艦整體測試作業時間,2月27日8時至10時30分請各船舶注意避讓。2月27日10時30分至下午2時30分爲浮船測試作業期間,作業水域管制禁止航行。

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